エンジンオーバーホ－ル＆チューニング
◎街乗り・ドリフト・サーキット走行・一般車両・旧車
　基本オーバーホールからフルチューンまで、ご予算に応じてエンジンを製作いたします！
旧車などでエンジンに問題はないけれど、全体にパワーがなくなったとか。。
エンジンオイルの消費が増えたとか。。
①（腰下）ピストンリング・オイルシール交換（消耗品等）親・子メタルのチェック
　ピストン＆コンロッドのバランス取り
②（ヘッド）各部清掃・ステムシール交換・オイルシール交換・バルブシートチェック後シートカット
　を行うか？バルブのすり合わせで行くかのご相談・バルブクリアランス調整
③ついでにヘッドがスケット交換？

　からオプションで

シリンダー精密ホーニング
クランクのダイナミックバランス・クランクシャフトラッピング
ピストン・コンロッド静動バランス
ヘッド面研・バルブシートカット・バルブガイド打ち換え

使用目的やご予算をいつでもお気軽にご相談下さい！

◎レース・サーキットトライアル・ジムカーナ
　ナンバー付きレースからプロダクションレース・ワンメイクレース用エンジン製作いたします！
　出場されるレギュレーションに応じての製作になります！
　お客様とご予算に応じてエンジン製作になります！

	◎S.さんが購入したＡＥ８６の４ＡＧです。　走行距離二十万キロ（メーター表示）　　パワステ・エアコンつきです。
	◎今回ノーマルの状態に戻そうということで　エンジンをO/Hです。　中身が楽しみです！？
	◎カムカバーを外してみました。　なかなか？のスラッジが・・
	◎これだけの年数やキロ数を乗っていると　オイル漏れ等がありますね。
	◎カムカバーの裏側です。
	◎ヘッドボルトの頭が見えません。　オイルの劣化が見れますね。
	◎ピストンヘッドキロ数の割にきれい　シリンダーもきれい？
	◎ヘッドの燃焼室。
	◎オイルストレーナにはいろんなゴミが？
	◎金属片が・・やばい　メタルが・・